Prefabricerade betongbroar över järnväg - En jämförelse mellan traditionell platsgjuten konstruktion och prefab på plats

Sammanfattning: När nya betongbroar över järnväg ska upprättas finns det många aspekter som försvårar byggandet, som t.ex. att trafiken inte kan stoppas helt förutom under kortare perioder under byggtiden. Tågstoppen planeras in många år i förväg vilket gör att produktionen måste planeras och utföras utefter de planerade stoppen. Det är svårt att få till en industrialiserad brobyggnadsprocess med högre effektivitet och mer upprepning. Den traditionella platsgjutna metoden är den metod som är vanligast i Sverige trots att det finns metoder som skulle kunna ersätta den. Det huvudsakliga syftet med rapporten är att ta reda på om prefabricerade betongelement på plats är en möjlig metod för att underlätta byggandet av nya betongbroar över järnväg. Denna rapport baseras på en fallstudie av ett befintligt broprojekt för att se vilka fördelar och förbättringar metoden med prefab på plats kan ge i olika aspekter. Utöver detta har intervjuer och en enkätundersökning genomförts för att samla in material och åsikter om prefab och industrialiserade brobyggnadsprocesser. Resultatet i denna rapport visar att metoden med prefab på plats är mer fördelaktig än den traditionella platsgjutna metoden i flera hänseenden. Det är en metod som gör det möjligt att nå upprepning och serietillverkning av broar. Vid intervjuerna framkom att entreprenörerna är intresserade av prefablösningar men bland annat krav på utformning och konservativ syn på prefab från beställarna hindrar möjligheterna för att tillämpa metoden