Bedömning av tillgänglighetsanpassning i tågstationsområden för rörelsehindrade : Analys över Marma, Älvkarleby och Skutskär

Sammanfattning: Ett område kan skapa en större tillväxtpotential för samhällets olika aktiviteter genom tillgängliga transportsystem. I arbetet med att tillgänglighetsanpassa transportsystemen är tågstationsområden en viktig faktor. En del i arbetet med att göra tågstationsområden tillgängliga för alla är att personer med nedsatt rörelseförmåga inte ska exkluderas. Att bedöma tillgänglighetsanpassningen för rörelsehindrade på ett tågstationsområde är viktigt för att alla ska kunna nyttja området på samma villkor. Syftet med studien är att undersöka hur tillgängligheten i tågstationsområden är för rörelsehindrade. Detta genom att uppfylla målet att skapa en användbar bedömningsmodell på tillgänglighetsanpassningen för rörelsehindrade i denna typ av område. Studien genomfördes i samarbete med Älvkarleby kommun för att skapa ett underlag till hur deras tågstationsområden kan bli mer tillgänglighetsanpassade. Därför är studien avgränsad till Marma, Älvkarleby och Skutskär. För att uppnå målet och svara på forskningsfrågorna har en inventering utförts på de tre tågstationsområdena. Detta har sedan följts upp av en avståndsanalys samt en friktionsanalys. Avståndsanalysen och friktionsanalysen användes i bedömningen av tågstationsområdena samt att friktionsanalysen bidrog med förståelsen över vilka vägalternativ som finns på platserna. Slutligen skapades en bedömningsmodell innehållande olika typer av faktorer på ett tågstationsområde. Modellen bygger på tidigare utförda metoder i studien. Studien visar att den utformade rampen inte alltid är den optimala vägen för att ta sig mellan perrongerna på ett tågstationsområde på grund av avstånd och lutning. Resultatet från bedömningsmodellen visar att tillgängligheten på de tre tågstationsområdena skiljer sig från varandra. Därtill visas vilket som är det mest tillgänglighetsanpassade tågstationsområdet för rörelsehindrade.