En tillgänglig himmel : En studie om passagerare med fysisk funktionsvariation

Sammanfattning: Idag finns det över en miljard människor som har någon form för funktionsvariation som påverkar deras vardagsliv. Ungefär hälften av dessa har en fysisk funktionsvariation, vilket komplicerar en persons rörlighet och självomsorg. Oftast är personer med en fysisk funktionsvariation beroende av ett hjälpmedel så som rullstol för att uppnå rörlighet. Antalet personer som har en fysisk funktionsvariation är ökande i takt med populationsväxten och åldrande befolkning. Resor och turism har idag blivit en stor del av en persons vardagsliv, då vi människor reser oftare och längre än någonsin tidigare. Vid längre resor och internationell turism används ofta flygtransport, vilket har blivit ett effektivt och ekonomiskt transportmedel. På så vis har flygtransporten utvecklats till att bli ett vanligt transportmedel som anses att förutse alla i samhället med tillgänglighet att flyga. Denna studie undersöker relation till den ökande populationen med fysisk funktionsvariation och deras förutsättningar för tillgängligheten att resa med flyg. Ämnet studeras genom forskningsfrågor som berör flygerfarenheten hos personer med fysisk funktionsvariation, deras utmaningar och svårigheter, rättigheter och möjligheter samt deras förslag på förbättringar inom flygtransport. Det empiriska materialet utgår från kvalitativa intervjuer med 16 informanter från hela landet. Studiens vetenskapliga ansats utgår från socialkonstruktivismen som har lagt grunden för det kvalitativa metodvalet. Socialkonstruktivismen har även gett stöd för att nå kunskap och förståelse inom studiens forskningsämne. Det teoretiska ramverket belyser fysisk funktionsvariation, jämlikhet, tillgänglighet och flygtransport. Resultatet framförs därefter i en tematisk analys där kopplingar som har identifierats är i tematiska teman. Utifrån studiens resultat går det att dra diskussioner om viktiga aspekter som kan belysas inom förutsättningar för passagerare med fysisk funktionsvariation inom flygtransport. Samtidigt presenteras ny kunskap som har framkommit i relation till studien. Avslutningsvis dras slutsatser där studiens avslutas med förslag på tidigare forskning inom tillgänglighet för personer med fysisk funktionsvariation inom turism och flygtransport.