Terminalen : Världsmedborgarens katedral

Detta är en Master-uppsats från Blekinge Tekniska Högskola/Sektionen för planering och mediedesign

Författare: Peter Robertsson; [2011]

Nyckelord: flygplats; flygplatsen; flygplatsens; kastrup; arlanda; gardemoen; flygplatsplanering; flygplatseterminal; flygplatsterminalen; terminal; flygning; flygplan; arkitektur; infrastruktur; världsmedborgare; flöde; flöden; flödesanalys; rumslig; rumslighet; rumsanalys; rumsstudie; platsstudie; fallstudie; boeing; aurbus; fokker; flygplatsarkitektur; pir f; schengen; schengenhallen; schengenavtalet; schengensammarbetet; luftfart; flygplan; passagerare; resenär;

Sammanfattning: Dagens storflygplatser liknar allt mer städer i miniatyr med än mer komplexa fysiska strukturer än tidigare och en mängd olika flöden och funktioner som inte alltid är kopplade till flygresandet i sig, vilket ställer krav på allt mer planering och samordning av flygplatsens olika delar. I detta examensarbete i fysisk planering på mastersnivå vid Blekinge Tekniska Högskola kommer undertecknad att studera tre nordiska storflygplatsers gestaltning, fysiska strukturer och hur dess olika flöden samordnas rumsligt. De flygplatser som har valts ut för studien är Gardemoen norr om Oslo, Arlanda norr om Stockholm samt Kastrup i sydöstra Köpenhamn. Tonvikten i arbetet kommer att läggas på terminalens utformning och gestaltning då denna har en central roll för flygplatsens primära funktion, att hjälpa människan flyga.

  HÄR KAN DU HÄMTA UPPSATSEN I FULLTEXT. (följ länken till nästa sida)