Riskfördelning i implementeringen av ERTMS i Sverige

Sammanfattning: Implementeringen av trafikstyrningssystemet European Rail Traffic Management System (ERTMS), som för närvarande det största infrastrukturprojektet i Sverige, kommer successivt att ersätta det nuvarande systemet Automatic Train Control (ATC) fram till 2035. På grund av Sveriges nyligen slutförda avreglering av järnvägsmarknaden är de viktigaste aktörerna i implementationsprocessen de aktörer som ansvarar för tågen (tågoperatörerna) och den som ansvarar för infrastrukturen (Trafikverket). Arbetet är utfört på uppdrag av Trafikverket och syftar till att undersöka riskfördelningen mellan huvudintressenterna i samband med implementeringen av ERTM. En riskanalys med avseende på tekniska risker och finansiella risker är utförd samt en litteraturstudie och intervjuer med relevanta personer inom sektorn. Resultaten visar en motvilja från operatörerna att implementera tekniken och betydande skillnad i den risk som de två aktörerna är utsatta för. Operatörerna exponeras för en relativt hög risk i varje scenario som undersöks och som potentiellt kräver riskreducerande åtgärder. I ett scenario exponeras operatörerna för oacceptabelt hög finansiell risk som kräver riskreduceringsåtgärder. Transportverket är föremål för låg risk i alla scenarier som undersökts. Data från studien tyder på att motviljan från operatörerna mot implementeringen av ERTMS beror på att de risknivåer som denna grupp utsätts för inte lever upp till de fördelar de förväntar sig att systemet kommer leverera.