Korrosionsstudie om nickel-krom-molybden legeringar i våt skrubber.

Sammanfattning: Arbetet som utförts är en material studie som inriktar sig på nickel-krom-molybdenbaserade legeringar som används i dagens våt skrubber. Eftersom kraven på mängden utsläpp av svaveldioxid är en viktig miljöfråga, skapar detta ett behov för användandet av en våt skrubber. Den här produkten befinner sig i anläggningar där förbränningsmotorer finns och förekommer i princip i alla större fartyg. Rökgasen som motorerna släpper ifrån sig är skadlig för miljön och därför absorberas flödet in till en våt skrubber där en förbränning sker. Rökgasen separeras med hjälp av ett antal sprinklers som är placerade ovanpå gas ingången i en skrubber. Med hjälp av havsvatten som samlas upp och sluts till skrubbern injiceras detta genom sprinklers sen vidare nedåt på rökgasen som separerar föroreningar ifrån den gasen som är tänkt ska kondensera genom och ut i atmosfären. Havsvatten tillsammans med föroreningarna samlas på botten av skrubbern och samlas i tankar. Denna miljö är väldigt skadlig för materialet som produkten består av, framför allt på botten där materialet riskerar att korrodera som mest. Arbetet beskriver ett antal typer av korrosion och förklarar innebörden av de olika typerna så att det enklare går att förstå sammanhanget med miljön och omständigheternas påverkan på legeringarna. Syftet i arbetet är att studera de olika legeringarna och beskriva de med hjälp av den litteraturstudie som gjorts. Med hjälp av insamlad data av tester som tidigare utförts enligt standard, har detta tolkats och bidragit till evalueringen av de olika legeringarna. De grundläggande tester som används vid evaluering av legeringarnas karaktär är tester där en bit av materialet doppas ned i en specifik lösning med olika omständigheter och villkor. Detta räcker inte för att säkerställa en hållbar livscykel för en våt skrubber och därför evalueras legeringarna även med hjälp av olika fälttester. Teoretiska studier på tester i aggressiva miljöer används för att resultera rangordningen av de olika materialen och även ett nytt material undersöks vid namnet alloy 2120.