Tillståndsbaserat underhåll på verktygsmaskiner : Utvärdering av det tillståndsbaserade underhållet på verktygsmaskiner hos Volvo Cars i Skövde och hur det kan utvecklas

Sammanfattning: Företag kan använda sig av olika strategier för underhåll. Det kan vara avhjälpande underhåll som utförs först när ett fel uppkommer eller förebyggande underhåll. Ofta används en kombination av båda. Det förebyggande underhållet kan vara förutbestämt eller tillståndsbaserat. Fördelar med att använda sig av tillståndsbaserat underhåll är exempelvis att utbyte av enheter inte behöver ske i onödan utan först när en observation visar att ett fel är på väg att ske. Vid val av förebyggande underhåll kan RCM-metoden användas för att utröna vilka feltillstånd som kan uppstå och som orsakar funktionsfel. Val av förebyggande underhåll kan baseras på fakta om nya tekniker, felhistorik samt vilken utrustning och kompetens som finns tillgänglig. Volvo Cars i Skövde använder sig just nu av i stort sett likadant förebyggande underhåll på nya verktygsmaskiner som på gamla. Företaget använder sig av tillståndsbaserat underhåll på vissa komponenter och enheter. Det består då främst av inspektioner, subjektiva tillståndskontroller, och vibrationsövervakning på motorspindlar. Genom intervjuer framkommer att nya tekniker sällan införs och att lagda planer sällan ändras. Företaget är dock medvetet om att nya tekniker för tillståndsbaserat underhåll finns och är intresserat av att undersöka om ett utökat tillståndsbaserat underhåll är lämpligt på verktygsmaskiner. De tillståndsbaserade teknikerna som det talats om är främst ballbarmätning, övervakning av processparametrar och geometrisk verifiering. Ett underlag för att se om nya tekniker bör införas togs fram genom datainsamling av felhistorik på maskiner. Avgränsning gjordes genom att en fem år gammal bearbetningslinje för cylinderhuvuden studerades. Genom sortering av data från haverier ur underhållssystemet Maximo från de senaste åren och prioritering genom Paretoprincipen visade det sig att återkommande haverier på kulskruvar finns. Till komponenten finns ett tillståndsbaserat underhåll kopplat, den inspekteras en gång om året. Det är dock sällan som fel på komponenten upptäcks på inspektionen, bara fyra av tjugosju bytta kulskruvar de senaste fem åren är bytta efter anmärkning från inspektion. Genom att kartlägga komponentens haverier på femton verktygsmaskiner och när FU gjorts hittades flera förbättringsmöjligheter. Kostnaden för att byta kulskruv när väl fel uppstått är upp till tio gånger så stor jämfört med att byta den förebyggande. När fel uppstått har det medfört kassationer av producerade detaljer och lång stilleståndstid. Motiv för att införa ett bättre förebyggande underhåll finns därför framför allt i minskade kostnader och ökad tillgänglighet. Företaget rekommenderas att införa ballbarmätning som ett nytt tillståndsbaserat underhåll. Detta för att öka den objektiva kontrollen av mekaniska slitdelar. Mätmetoden är inte helt okänd för företaget och relativt lätt att införa. Den subjektiva kontrollen som görs idag bör göras om för att bättre fånga begynnelse till fel. Kontrollen kräver idag en hel del driftstoppstid vilket gjort att den inte utförts i tid och bör därför kortas ner. Företaget rekommenderas också att undersöka nya metoder för förebyggande underhåll kontinuerligt. Idag finns ingen anställd med uppdraget och för att utveckla underhållet måste företaget hålla sig uppdaterade på nya tekniker.