Analys av simulation för implementationer i en automatiserad verkstad

Detta är en M1-uppsats från KTH/Hälsoinformatik och logistik

Sammanfattning: En verkstad som tillverkar växellådor planerade att bygga om verkstaden. Det fanns flera problem i verkstaden som indirekt påverkade produktionen. Att tåg stod stilla utan att göra ett aktivt arbete på en huvudled i verkstaden sågs som ett stort problem. Ett annat problem var att det fanns för många tåg i verkstaden. Den planerade ombyggnationen var till för att få ned antalet tåg i verkstaden. Med ombyggnationen ville verkstadens ansvariga undersöka ytterligare möjligheter hur verkstaden skulle kunna förändras och kunna lösa delar av problemen. Det var även intressant att se om möjliga implementeringar av verkstaden skulle ge en ökad produktion. Målen var att skapa ett simuleringsverktyg för att undersöka hur olika lösningar som baserades på ombyggnationen skulle kunna påverka ett tåg som fyllde på material till monteringslinor i verkstaden. För att kunna testa olika lösningar behövde en simuleringsmodell utvecklas och verifieras mot den befintliga lösningen i verkstaden. Därefter utökades modellen för att testa nya lösningar. Från verkstaden fanns det data på konsumering av material. För tåget som skulle fylla på material fanns det teoretiska tider för olika arbetsmoment. Konsumeringen av material uppförde sig enligt en slumpfördelning som var normalfördelad. Resultatet blev att endast konsumeringen av material kunde verifieras då det bara fanns data på hur konsumtionen av material skedde. Resterande delar av simuleringen använde teoretiska planerade värden. Av de undersökta lösningarna var det en lösning med en ny hållplats på en mindre trafikerad väg, där ett tåg kunde vänta, som visade ett mer önskat resultat än de andra som undersöktes.

  HÄR KAN DU HÄMTA UPPSATSEN I FULLTEXT. (följ länken till nästa sida)