Tredjepartsleanlogistik - Minimera slöserier hos ett tredjepartslogistikföretag : En fallstudie vid Reach Logistics AB

Sammanfattning: Det ställs allt högre krav på att logistikprocesserna ska vara effektiva vilket har resulterat i en ökad tredjepartslogistikmarknad då företag måste fokusera på sin kärnverksamhet. Den växande marknaden har lett till stor konkurrens bland tredjeparslogistikverksamheter, vilket har resulterat i små vinstmarginaler inom branschen. För att verksamheterna ska vara fortsatt konkurrenskraftiga behöver de därför bli så Lean som möjligt. Syftet med den här studien är därför är att kartlägga verksamhetens nuvarande lagerhantering och paketering för att identifiera problem och slöserier. Vidare syftar även studien till att öka effektiviteten hos ett tredjepartslogistikföretag genom att reducera de slöserier och problem som identifierats vid kartläggningen. Studien har genomförts hos fallföretaget Reach Logistics AB i Borås. Reach Logistics AB är ett logistikföretag som bland annat tillhandhåller tredjepartslogistik. Deras tredjepartslogistik erbjuder delar som infrakt, transport, leverans, samt lager- och returhantering. Projektet innehållerfyra faser; planering, datainsamling, analys och utformning av slutsats. Datainsamlingen bestod av bland annat studiebesök med observationer samt flertalet intervjuer med de anställda på fallföretaget. Cykeltiden för varje station uppmättes också för att se om några flaskhalsar förekom. Sedan analyserades informationen med hjälp av värdeflödesanalys. Studien resulterade i att flertalet slöserier och problem identifierades hos fallföretaget. Rörelse var det slöseri som var mest frekvent förekommande. Ett annat problem som identifierades var det ojämna flödet med flertalet flaskhalsar som resulterade i att aktiviteter som var icke-värdeskapande för kunden utfördes. Det framkom även att personalen ofta utförde arbetet på olika sätt utefter vad de själva ansåg vara bäst. Förbättringsförslag togs fram till respektive slöseri och problem. För att utjämna flödet föreslogs bland annat att dubbla kapaciteten i vissa stationer, implementera metoden 5S samt att införa standardiserat arbetssätt. Ett annat förbättringsförslag var att placera ut den mer erfarna personalen på rätt station för att minska rörelse och på så sätt erhålla ett effektivare flöde. De enskilda förbättringsförslagen behöver inte alltid generera stora resultat men de kräver inte heller några stora mängder resurser för att implementera. Men fördelen är att i slutändan kan alla förbättringsförslag tillsammans ge stora effekter.