Estimering av friktion på snö med olika metoder

Sammanfattning: Denna rapport undersöker olika metoder för estimering av friktion på snö och is. Det finns i dagsläget flera olika metoder för att estimera friktion. I det här arbetet analyseras skillnaderna i resultatet mellan de olika metoderna samtidigt som orsaken till dessa skillnader försöker förklaras. Att uppskatta en korrekt friktionskoefficient kan vara av yttersta vikt för att minimera olycksrisken och för att öka säkerheten på vägarna. För att kunna jämföra de olika systemen mot varandra genomfördes friktionstester på snö och is, dels i en inomhushall i Piteå, dels utomhus i Arjeplog. De system som användes under testerna var två ViaFriction-vagnar, Coralba µ/3, VBOX 3i samt NIRAs system TGI. Resultaten visar att det finns tydliga skillnader gällande uppskattad friktionskoefficient mellan de olika testmetoderna. Analysen visar att NIRAs system genomgående estimerar en hög friktionskoefficient oavsett underlag medan den uppskattade friktionen för VBOX varierar kraftigt beroende på underlag. Det går även att konstatera att ViaFriction 1233 estimerar den lägsta friktionen på snö men att ViaFritcion 1203 får den lägsta friktionen på is. Detta trots att vagnarna är kalibrerade mot varandra. En av de största orsakerna till skillnaderna mellan de olika metoderna är att olika däck användes för de olika metoderna.