Formminneslegeringar : En jämförandestudie mellan en ny typ av förstärkning och traditionella förstärkning av broar

Sammanfattning: Den industriella revolutionen kom med behovet av att bygga byggnader och broar, till en början förstod man inte vikten av armering och förstärkning av konstruktion. Men med tiden behövde man komma på någon strategi att göra konstruktionen starkare och mer hållbar, och det var då man började använda sig av förstärkning. I dagens moderna samhälle är det vanligare att bygga med betong, betong är det viktigaste byggmaterialet i världen. Det har flera egenskaper som garanterar en lång livslängd för konstruktionen; dess hållbarhet och styvhet är av störst intresse för att designa betongkonstruktioner. Andra egenskaper såsom täthet och bearbetbarhet är också viktiga. För att utnyttja betongegenskaperna korrekt måste nästan alla strukturer förstärkas på ett eller annat sätt. Därför har man under en lång period gjort stora forskningar på hur man kan göra betong starkt i draghållfasthet och inte bara i tryck. Moderna komplicerade konstruktionsformer kräver nya förstärkningsmetoder, komplexiteten i den nya strukturen både när det gäller höjd och bredd har nödvändiggjort behovet av nya metoder för betongarmering. En metod är användningen av järn-baserade minneslegeringar (Fe-SMA), genom forskning har det visat sig vara en effektiv metod för armering av stål. SMAs har unika egenskaper och det mest speciella är att det återgår till sin ursprungliga form även när det har deformerats. Som ett resultat av detta möjliggör det förstärkning av betong av vilken form och storlek som helst, de goda limegenskaperna hos betong och järn gör installationen komplett. Detta examensarbete resulterade att SMA har väldigt unika egenskaper som kommer att göra stora skillnader i byggbranschen. Detta gäller främst hos broar och är en väldigt aktuell metod som har förmågan att anpassa sig till den omgivande miljön. Utöver det kan den även justera sig själv för att säkerställa optimal och säker drift under normala och svåra belastnings villkor och det minimala kravet för underhåll.