Tillämpning av RFID i små och medelstora hamnar

Sammanfattning: Enligt Steenken et al. (2004) motsvarar container shipping 60 % av världens transporter över haven. Användningen av containertransporter har ökat med tio gånger sedan mitten av 80-talet. En ökning av containertrafik ställer enligt Steenken et al. (2004) ökat krav på hamnars logistik och styrning samt val av teknisk utrustning. En informationsteknik som flera författare argumenterar för är RFID-tekniken som är en växande teknik som kan effektivisera flera av dessa områden.   Därav är syftet för denna studie att undersöka tillämpbarheten av att använda RFID-tekniken för effektiv hantering av containrar inom containerterminaler i hamnar. För att avgränsa arbetet så har författarna till denna studie valt att inrikta sig på hur RFID-tekniken skulle kunna tillämpas inom containerterminaler med RFID-taggar fästa på godstypen containrar.   Studien har utgått ifrån följande frågeställningar: Vilka är de kritiska faktorerna för en containerterminals lönsamhet? Vilka områden är viktiga att ta hänsyn till vid tillämpning av RFID-tekniken. Vilka förbättringsmöjligheter medför ett tillämpande av RFID i containerterminaler? Vilka problem eller hinder infinner sig i och med tillämpandet av RFID-tekniken i containerterminaler?   För att besvara syfte och frågeställningar har författarna till denna studie utifrån den teoretiska referensramen tagit fram en analysmodell innehållande fem områden som bör undersökas för att avgöra om RFID är av värde att tillämpa för den aktuella hamnen eller inte. Denna modell kommer att appliceras på två fall, Gävle Container Terminal och Zhuhai International Container Terminal Gaolan Limited.   Studien har visat att RFID-tekniken är tillämpbar och kan medföra fördelar i flera områden för containerterminaler men att de samtidigt finns flera barriärer för att lyckas. Dessa är kostnader och standarder. Men studien påvisar även sätt att kringgå dessa, bland annat genom att bygga upp RFID tillsammans med övriga intressenter i kedjan