LNG - Framtidens fartygsbränsle : Vad är det som hämmar utvecklingen av LNG-drift i Sverige?

Sammanfattning: Sjöfarten står idag inför allt strängare miljökrav. För att uppnå miljövänligare resultat har allt fler rederier börjat se sig om efter ett miljövänligare bränsle. Östersjön är ett stort handelsområde där striktare krav från SECA träder i kraft den 1 januari 2015. Fartyg med LNG-drift diskuteras flitigt som ett alternativt bränsle inom den svenska sjöfartsnärningen, då utsläppen av NOx, svavel och partiklar är mindre än tjockoljan (HFO). Ett av problemen med LNG i Sverige är att det i dagsläget inte finns ett tillräckligt utvecklat infrastrukturnät för flytande naturgas. I denna rapport har vi med hjälp av kvalitativa intervjuer kartlagt svenska aktörer inom LNGs infrastrukturutveckling och vad det är som hämmar utvecklingen. Vår analys av intervjuerna visade att utvecklingen bromsades av att ingen vågat ta första steget. Hamnarna vill inte bygga terminaler om det inte finns en marknad för distribution och rederierna vill inte bygga fartyg om det inte finns tillgänglighet av LNG. Det har också framkommit att intresset från den svenska staten har varit mycket svagt, näst intill obefintligt. Det finns även en del tomrum i de svenska regelverken kring hanteringen av LNG, vilket är en av faktorerna till att LNGs utveckling hämmas.