TRANSPORTSYSTEMET SOM MEDEL FÖR SOCIAL HÅLLBARHET : Från A till B, en studie om tillgängliga och jämlika transportmöjligheter i Degerfors

Sammanfattning: Syftet för denna studie har varit att bidra till en fördjupad kunskap om hur transportsystemet utvecklar, begränsar eller upprätthåller social hållbarhet i Degerfors, med särskilt fokus på tillgänglighet i termer av jämlika transportmöjligheter till viktiga platser. Studiens tillvägagångssätt har varit att utgå från en kvalitativ metod där den primära datainsamlingen består av semistrukturerade intervjuer och tidsdagböcker. Den insamlade datan har sedan analyserats utifrån ett tidsgeografiskt synsätt för att framhäva vilka platsbundna projekt som utifrån ett individperspektiv är viktiga för att utveckla och behålla tillitsfulla sociala relationer. Genom sådana insikter framhävs även ett oundvikligt behov av transportmöjligheter och vilka sociala konsekvenser som möjligheten att nå eller att inte nå dessa platsbundna projekt genererar. För att förklara transportsystemets rumsliga utformning i relation till detta har även tjänstepersoner inom transportplanering på olika nivåer intervjuats. Resultatet visar att transportsystemet påverkar social hållbarhet genom att möjliggöra eller begränsa för olika individer att nå platsbundna projekt som för dem är viktiga för deras sociala liv. Det framkom att det finns faktiska transportmöjligheter i Degerfors men att dessa fördelas orättvist mellan individer med tillgång till bil och körkort och de utan. Dessutom framkom att Karlskogavägen (väg 205) kan ses som en tillgänglighetsbarriär som begränsar tillgängligheten för icke-bilister, därtill även ett bristande utbud av kollektivtrafiktjänster. Resultatet visar även att det finns olika uppfattningar om vad social hållbarhet innebär i ett transportplaneringssammanhang vilket kan tänkas få rumsliga konsekvenser i transportsystemet och därav även förklara den ojämlika fördelningen av transportmöjligheter i Degerfors.